江苏省交通运输厅等五单位联合印发《江苏省推进铁水联运高质量发展实施方案（2023－2025年）》

近日，江苏省交通运输厅会同省自然资源厅、南京海关、上海铁路监督管理局、中国铁路上海局集团有限公司等五家单位联合印发《江苏省推进铁水联运高质量发展实施方案（2023－2025年）》（以下简称《方案》），进一步发挥水路、铁路运输比较优势和综合运输组合效率，加快运输结构调整优化，推动交通运输绿色低碳发展，实现物流降本增效。

《方案》提出，到2025年，江苏省铁水联运要在提升设施一体衔接水平、发挥联运组织协同作用、增强联运服务创新能力、营造良好市场环境等方面取得新突破，沿江沿海18个重点港区铁路专用线规划全覆盖，沿江沿海主要港口铁路进港全覆盖。港口集装箱铁水联运量达到140万标箱，年均增长率超过15%；沿江沿海主要港口利用疏港水路、铁路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例总体达到95%以上；稳定运行25条以上集装箱铁水联运精品线路。

《方案》提出四大方面的13条具体任务，主要包括：强化一体衔接，提升设施联通水平，重点加强港口与铁路的规划和建设衔接，推进港口集疏运铁路设施建设，提升港口后方铁路通道能力，进一步完善铁水联运枢纽体系；强化组织协同，提升联运畅通水平，重点加快构筑陆海双向铁水联运网络，优化铁水联运运输组织模式，拓展联运辐射范围，推进“散改集”运输；强化创新发展，提高联运服务效能，重点加快培育多式联运龙头企业，提升口岸通关便利化水平，推动铁水联运“一单制”；强化统筹协同，营造良好发展环境，重点推进标准化、规范化发展，强化科技创新驱动。

目前，江苏省建立了协同推进铁水联运发展工作专班机制，将开展定期会商，及时协调解决铁水联运发展相关问题，调动各方资源协同推进铁水联运高质量发展。

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