吴昊天、刘浩参与同济大学交通运输工程学院暑期台湾夏令营

2019年7月，课题组成员吴昊天、刘浩参与了同济大学交通运输工程学院暑期台湾夏令营。主要内容安排如下：

● 淡江大学运输管理学系师生交流.实验室及校园参观

● 第二十七届海峡两岸都市交通学术研讨会

学生合影（部分）

● 台中市政府交通局交流、交通建设参观

台中交通局参观

● 体验台中市后丰自行车道

后丰自行车道

● 逢甲大学师生交流

●l 调研高雄市经轨-高捷-旗津-渡轮运输

● 交通基础设施智慧化运维管理的实地调研

两位同学参与了《台湾地区交通基础设施智慧化运维管理的实地调研》课题，包括交通标志标线信息板等提示设施调研、智慧停车设施调研等。台中市交通局正视都市停车问题，以“充分利用停车资源，提升停车服务品质，适度增加停车空间，引导转移停车需求”为愿景和目标，制定了一系列政策规划。

（1）充分利用停车资源

通过持续扩大路边及路外停车场收费范围，落实月票抽签制度及月票售价合理化，提高公共停车格周转率，实现停车公平，减少车辆久占。

发展指挥停车系统、通过科技快速寻位，动态停车导引系统建制，实现及时提供停车资讯，减少寻找车位时间。

鼓励民间设置合法停车场，机关学校开放夜间假日停车，推动开放共享停车位，减少闲置空地和停车格，公私部门合力开放闲置空间。

（2）提升停车服务品质

以停车服务智慧化为服务愿景，使民众整合式一条龙那个服务后期撰写了调研成果报告，参与制作了成果集。

（3）适度增加停车空间

一是合理增加合法停车空间，主要是增设路边汽、机车格，滚动检查各类型车格比例；二是车停路外，路外为主，积极办理停车场促参BOT案。

（4）引导转移停车需求

一是在停车热门区域进行收费费率调整，扩大收费区域。尤其是逢甲商圈等热门区域周边车格调整为累进费率，除提升停车格使用率及周转率外，也形成推力，减少民众使用私人运输工具前往各大商圈。与2014年相比，差别及累进费率车格占总收费格比例由15%上升至目前的27%。预计2022年该比例超过40%。二是将停车场与大众运输场站连结。除民众达成大众运输可无缝换乘，更可为周边的公共运输站点及转乘站带来便利停车优势，强化停车转乘功能，带动民众提升使用大众运输的意愿。

智慧停车设施

在学习交流闲暇之余，我们还参观了台北故宫博物馆、台北101、日月潭等著名景点，领略了宝岛台湾的风光，品尝了各种美食。