在2017年2月6日到2017年5月5日期间,课题组成员李璐在2017年度“同济大学研究生学科交叉创新人才国际合作培养”项目的支持下,到澳大利亚悉尼大学,在David Hensher教授指导下进行访学交流。
在短访期间,李璐多次与Chinh Ho博士后和Richard Ellison博士后交流,这使她对她的研究方向——城市货运模型有了深一步的学习和认识,基于此,李璐针对上海市城市货运所面临的问题,包括通行问题、用地性质的改变、新建基础设施带来的货运交通影响等问题,从出行链类型选择、目的地位置选择、出发时间选择和车型选择四个方面,构建城市货运模型对此类政策问题进行预评估,撰写完成了小论文,并修改了COTA会议论文和城市货运需求模型综述小论文。
图1 城市货运模型架构讨论手稿
除了多次与Chinh Ho博士后和Richard Ellison博士后的交流之外,李璐还参与了多次讲座活动。其中Chinh Ho博士后作为主讲人的关于Metroscan的讲座是她印象尤其深刻。这项研究包括用地和城市发展模型(包括岗位生成模型、公司选址模型)、生活方式选址模型(包括车型选择模型、车辆拥有规模选择模型、居住地选择模型)、交通需求(客运需求模型、轻型车需求模型、货运需求模型)、交通供给(交通网络、交通分配模型),这项研究规模十分宏大,涉及到的问题之全、数据之多,是她从未见过的。该项研究倾注了Chinh Ho博士后团队四年的心血,目前已应用于悉尼市等市,并且还在不断的完善中。
图2 Metroscan体系框架
李璐表示,三个月的交流访学稍纵即逝,她从中获益匪浅。在世界交通研究顶级机构ITLS研究所进行学习访问,让她结实了交通业内大牛,了解到他们的工作状态和科研能力,和各位前辈学习交流,也拓宽了她今后的学术之路。同时在悉尼生活的三个月也锻炼了她的生活能力,体验了当地的风土人情,开拓了他的视野。总而言之,此次交流访学令她受益良多。